BG4参戦記2＆仁D4ファーストインプレッション
レースゲーム|2007/02/28(水) 15:47:30
〜フラグが立ってないならまだしも、フラグが立ってからは二つに一つだろう、違うかね？〜
こんにちは、鵲です。明日から3日間ほど家を空けますので、更新できません。何卒ご了承くださいまし。
っと、業務連絡はこのくらいにしまして、今日は髪の毛切ってきました。ずいぶんさっぱりしました。2月の北風の前では少々寒いです。
さて、今日は久々にBG4に触ってきました。いろいろ弄ったセッティングで超初級Bも走ってみました。エンジンを換装したせいか最高速は242km/h、適当に弄ったわりにはまずまずの速度でしょう。まだやれることはたくさんあるので今後のお楽しみとしましょう。まぁ、ビンボー人ですから本当にゆっくりですがね。
超弩級逆走のタイムアタックにも挑みました。とりあえず某氏に4秒差つけて勝利。いかに相手の方が軽量とは言え、まぁパワーが違いますから。前半の区間でちょっとつまずいたのでうまくすれば6分を切れそうです。まぁ、コースに慣れてないのもあって頭からゴツンとやっちゃうことがしばしばあるわけです。とりあえず、今回の勝因は後半の区間でパワーバンドをはずさないようにがんばってみたことでしょうか。相手の方がもともとミッションがクロス気味なので後半になると追いつかれていたのではないかと考えています。
今後については超弩級に関してはとりあえず抜かれるまでは放置の方向で。超初級Bはポイントが貯まってイロイロいじれるようになったら、またいじっては挑戦してみたいと思います。中級順走は憎っきコンピュータをいじった車で倒しにかかりたいですね。弩級B順走はタイムを縮められそうなところが少ないので、全区間での走行ラインの見直しをしたほうが良さそうです。そんなところでしょうか？
そしてそして、本日仁D4の筐体が入っていたので一つ人柱気分でやってみることにしました。とりあえずお値段は1クレジット200円。まぁ動きたてはこんなもんでしょう。そして人柱気分全開で免許も買ってみました、300円でした。免許自体の感想は後にするとして、とりあえず進みます。今回こそ仁DでもMR-S！と心に決めていたのですが…ない、MR-Sがない！！
もともとミッドシップという変態さが好きだった上にサークルで叩き込まれた軽量至上主義なわしとしてはMR-Sという素敵な車をせめてゲームの中だけでもと思っていたのにorz
まぁ、今回は人柱だしVer3と同じ黄色のMR2にすることに。MR-Sでてこないのかなぁ…。新しく付いたカーソルキーたちは押し心地が柔らかでしたが操作はハンドルよりは的確にできそうです。
そんなショックはおいておくとして、新しくなった筐体は画面がワイドで、見た目は液晶なのかな？という感じでした、実際はどうなのか知りませんが。あと音がでかくてちょっとうるさい。BG4も最初はかなりうるさく感じたわけですが、それにもましてうるさい感じ。シートはさすが新品でやわらかかったです。それとコイン投入口がなぜか2箇所あります。カード挿入口の上のほうと左ひざの近く。左ひざ近くの投入口は良く見る汎用のものでした。まぁ、どうでも良いことなんですがね。
とりあえず公道最速伝説を進めることに。今回走ったのは新しく加わった秋名湖。とくにコレと言って何かあるコースではありません。Ver3の最初にあった妙義と比べても秋名湖はひたすらにフラットで厳しいコーナーは一つもありませんでした。ただ妙義に比べるとはっきりとした直線が少なくて全体を通して緩いカーブになっているような印象を受けました。もちろんアクセルベタ踏みで問題なく回れました。
操作感はVer3との違いがほとんど分りませんでした。ステアリングは相変わらずくるくる良く回ってBG4と比べれば氷の上にでもいるような感じです。新しいのでガタがなくていいですね。エンジンもアクセルを踏めばよく回ってくれます、んが、しかし噂に聞いたとおりVer3に比べるとパワーバンドを外したときにパワーが出ないようです。もちろんBG4ほどではありませんがダラダラとパワーがでない状況が続くように感じました。85相手に5速に入れっぱなしでコーナーを曲がり続けていたら抜かれちゃって、そこで気が付きました。多少パワーバンドへの配慮が必要なようです。
操作で分ったのはこのくらいでしょうか。もっとも選んだコースが悪かったかも知れませんがね。もっと入り組んだコースならブレーキも踏めてステアリングもガンガンまわせてよかったのかもしれません。と、いうわけでこれは次回以降に持ち越しということにします。BG4をメインでやっていくつもりなのでずいぶん先になりそうですがね。
さて、走り終えて手にした免許ですがさすがはICカード分厚い。本物の免許証よりも分厚い。キャッシュカードとかと同じ厚みですね。今回のカードは印字機能があるということだったので見てみると、まぁこんなもんでしょっという感じの荒さ。文字は十分読めますが微妙に解像度不足な雰囲気が醸し出されています。プレーヤーキャラクターの絵が入るようになりましたが、正直荒い。キャラクターの絵はぶっちゃけどうでもいいので目をつむることにしましょう。印字の全体の印象はFAXみたいな感じでした。
裏面には注意事項が書かれています。あとアクセスコードというのがあって大事らしいです。他人に知られないようにしないといけないらしいです。裏面も免許証風になっているのは個人的には好印象です。
ちなみに裏面は表面がツルツル。表面は印字の関係だと思いますがマットな感じになっています。
以上仁D4のファーストインプレッションでした。
追伸
ATMについている返却口って何を返却するのに使うのだろう？
こんにちは、鵲です。明日から3日間ほど家を空けますので、更新できません。何卒ご了承くださいまし。
っと、業務連絡はこのくらいにしまして、今日は髪の毛切ってきました。ずいぶんさっぱりしました。2月の北風の前では少々寒いです。
さて、今日は久々にBG4に触ってきました。いろいろ弄ったセッティングで超初級Bも走ってみました。エンジンを換装したせいか最高速は242km/h、適当に弄ったわりにはまずまずの速度でしょう。まだやれることはたくさんあるので今後のお楽しみとしましょう。まぁ、ビンボー人ですから本当にゆっくりですがね。
超弩級逆走のタイムアタックにも挑みました。とりあえず某氏に4秒差つけて勝利。いかに相手の方が軽量とは言え、まぁパワーが違いますから。前半の区間でちょっとつまずいたのでうまくすれば6分を切れそうです。まぁ、コースに慣れてないのもあって頭からゴツンとやっちゃうことがしばしばあるわけです。とりあえず、今回の勝因は後半の区間でパワーバンドをはずさないようにがんばってみたことでしょうか。相手の方がもともとミッションがクロス気味なので後半になると追いつかれていたのではないかと考えています。
今後については超弩級に関してはとりあえず抜かれるまでは放置の方向で。超初級Bはポイントが貯まってイロイロいじれるようになったら、またいじっては挑戦してみたいと思います。中級順走は憎っきコンピュータをいじった車で倒しにかかりたいですね。弩級B順走はタイムを縮められそうなところが少ないので、全区間での走行ラインの見直しをしたほうが良さそうです。そんなところでしょうか？
そしてそして、本日仁D4の筐体が入っていたので一つ人柱気分でやってみることにしました。とりあえずお値段は1クレジット200円。まぁ動きたてはこんなもんでしょう。そして人柱気分全開で免許も買ってみました、300円でした。免許自体の感想は後にするとして、とりあえず進みます。今回こそ仁DでもMR-S！と心に決めていたのですが…ない、MR-Sがない！！
もともとミッドシップという変態さが好きだった上にサークルで叩き込まれた軽量至上主義なわしとしてはMR-Sという素敵な車をせめてゲームの中だけでもと思っていたのにorz
まぁ、今回は人柱だしVer3と同じ黄色のMR2にすることに。MR-Sでてこないのかなぁ…。新しく付いたカーソルキーたちは押し心地が柔らかでしたが操作はハンドルよりは的確にできそうです。
そんなショックはおいておくとして、新しくなった筐体は画面がワイドで、見た目は液晶なのかな？という感じでした、実際はどうなのか知りませんが。あと音がでかくてちょっとうるさい。BG4も最初はかなりうるさく感じたわけですが、それにもましてうるさい感じ。シートはさすが新品でやわらかかったです。それとコイン投入口がなぜか2箇所あります。カード挿入口の上のほうと左ひざの近く。左ひざ近くの投入口は良く見る汎用のものでした。まぁ、どうでも良いことなんですがね。
とりあえず公道最速伝説を進めることに。今回走ったのは新しく加わった秋名湖。とくにコレと言って何かあるコースではありません。Ver3の最初にあった妙義と比べても秋名湖はひたすらにフラットで厳しいコーナーは一つもありませんでした。ただ妙義に比べるとはっきりとした直線が少なくて全体を通して緩いカーブになっているような印象を受けました。もちろんアクセルベタ踏みで問題なく回れました。
操作感はVer3との違いがほとんど分りませんでした。ステアリングは相変わらずくるくる良く回ってBG4と比べれば氷の上にでもいるような感じです。新しいのでガタがなくていいですね。エンジンもアクセルを踏めばよく回ってくれます、んが、しかし噂に聞いたとおりVer3に比べるとパワーバンドを外したときにパワーが出ないようです。もちろんBG4ほどではありませんがダラダラとパワーがでない状況が続くように感じました。85相手に5速に入れっぱなしでコーナーを曲がり続けていたら抜かれちゃって、そこで気が付きました。多少パワーバンドへの配慮が必要なようです。
操作で分ったのはこのくらいでしょうか。もっとも選んだコースが悪かったかも知れませんがね。もっと入り組んだコースならブレーキも踏めてステアリングもガンガンまわせてよかったのかもしれません。と、いうわけでこれは次回以降に持ち越しということにします。BG4をメインでやっていくつもりなのでずいぶん先になりそうですがね。
さて、走り終えて手にした免許ですがさすがはICカード分厚い。本物の免許証よりも分厚い。キャッシュカードとかと同じ厚みですね。今回のカードは印字機能があるということだったので見てみると、まぁこんなもんでしょっという感じの荒さ。文字は十分読めますが微妙に解像度不足な雰囲気が醸し出されています。プレーヤーキャラクターの絵が入るようになりましたが、正直荒い。キャラクターの絵はぶっちゃけどうでもいいので目をつむることにしましょう。印字の全体の印象はFAXみたいな感じでした。
裏面には注意事項が書かれています。あとアクセスコードというのがあって大事らしいです。他人に知られないようにしないといけないらしいです。裏面も免許証風になっているのは個人的には好印象です。
ちなみに裏面は表面がツルツル。表面は印字の関係だと思いますがマットな感じになっています。
以上仁D4のファーストインプレッションでした。
追伸
ATMについている返却口って何を返却するのに使うのだろう？
